快科技11月22日音讯，长安汽车总裁王俊在2023世界互联网大会上提出警告，称中国71个乘用车品牌中仅有3家盈利，预期未来超过80%的中国汽车品牌将面临关闭或转型。

他分析，今年前10个月大陆汽车均价下降6.5%，相当是燃油车均价下滑5.5%，而新能源车商场尽管有98款新车型上市，但月销量过万的车型仅有10款。

王俊指出，中国汽车产业已进入非稳态竞争期，面临内卷式竞争和国内外良性竞争弱化的挑战。

大陆汽车销售协会会长肖政三也表达了对行业的观点，他认为集市闪现了增量不增收、增收不增利的现象，企业赤字经营风险加剧。

眼前，降价算作刺激销量的手段已逐渐失效，全国半数经销商发现亏损，企业经营进入本世纪以来最艰难的阶段。

中国汽车售卖协会数据浮现，1-8月价格战”导致新车市场整体零售累计损失达1380亿元。

蔚来汽车CEO李斌和零跑汽车董事长朱江明送别表态，蔚来目标在2023年完成整年盈利，零跑汽车预期在2023年后半段实现盈利，甚至或者超前。

中国电动汽车百人会副理事长张永伟也提到，重要新能源汽车企业仍处于增添期，难以达成盈利，由于汽车行业是长周期行业，当前总体上还处在加大期。